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Avec UL, le courant passe tou­jours. Obtenez des plas­tiques parfaits, pour vos projec­teurs de voiture par exemple

UL offre aux fabricants de verres diffuseurs pour projecteurs de voiture la garantie que leurs produits répondent à toutes les exigences de qualité.

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Avec nous, les boîtiers de moniteurs gardent toujours la forme – garanti

À travers l’évaluation, la certification et la délivrance d’une Yellow Card UL (carte jaune), UL Thermoplastics Testing Center offre entre autres aux fabricants de boîtiers en plastique pour moniteurs la garantie que leurs produits répondent à toutes les exigences de qualité.

Essai au feu

Vous trouverez dans le tableau ci-dessous l’ensemble des méthodes d’essai au feu mises en œuvre pour vous par Thermoplastics Testing Center.

Il comporte également la liste des normes correspondantes. Les divers essais ont pour but de vérifier la conformité à ces normes des produits testés.

 

Méthodes d’essai au feu Normes
Inflammabilité UL 94 HB UL 94
Inflammabilité UL 94 V UL 94
Inflammabilité UL 94-5V UL 94
US-FMVSS DIN 75200
US-FMVSS 302
TL 1010
LOI ISO 4589-2
Essai au brûleur-aiguille DIN EN 60695-11-5
Source d’ignition électrique
Filament chauffant HWI
HWI
IEC 60695-2-13
IEC 60695-2-12
ASTM D3874
Taux de cendres ISO 3451-1
Norme maison (incinération rapide)

Inflammabilité UL 94 HB

Cette méthode est employée pour déterminer la classe de feu d’un matériau selon HB.

À partir de la vitesse de combustion V, on établit ici la classe de feu d’échantillons en tenant compte de l’épaisseur du matériau dont ils sont constitués.

Prétraitement:
48 h / 23°C / 50% rel.d’humidité relative.

Tableau des charges

Inflammation flamme de brûleur Tirill de 20 mm de haut
Durée d’application 30 s
Si le front de flamme atteint le premier trait de repère dans un délai de 30 s, on met alors fin à l’application de flamme. 

 

Critère d’évaluation Vitesse de combustion V Classe de feu
Épaisseur d’échantillon 3-13 mm ≤40 mm/min HB
Épaisseur d’échantillon ‹ 3 mm ≤75 mm/min HB
Extinction de la flamme avant le premier trait de repère =0 mm/min HB

Inflammabilité UL 94 - 5V

Cette méthode est utilisée pour déterminer l’appartenance aux classes de feu UL 94-5VA et 5VB.

On évalue à cet effet à la fois les éventuelles durées de combustion et d’incandescence résiduelles, ainsi que la formation éventuelle de trous dans l’échantillon et la coulée de gouttes enflammées.

Prétraitement:
Deux jours / 23 °C / 50 % d’humidité relative.
7 jours / 70 °C / étuve à air chaud.

Critères d’évaluation  
Formation de trous non oui

 

Classe de feu UL 94  
Critères d’évaluation (barreaux) 5 VA 5 VB
Durée de combustion et d’incandescence résiduelles après la cinquième inflammation (s) ≤60 s ≤60 s
Coulée de gouttes enflammées non non

 

Critères d’évaluation (plaques)  
Formation de trous non oui

Inflammabilité UL 94 V

Cette méthode d’essai est utilisée pour déterminer l’appartenance d’un matériau aux classes de feu UL 94 V-0, V-1, V-2.

Sous inflammation multiple, on évalue à cet effet à la fois la durée de combustion et d’incandescence résiduelles et la coulée de gouttes enflammées provenant de l’échantillon.

Prétraitement:
Deux jours / 23 °C / 50 % d’humidité relative.
7 jours / 70 °C / étuve à air chaud.

Inflammation flamme de brûleur Tirill de 20 mm de haut
Durée d’application 2 x 10 s
La seconde période d’application de flamme commence dès que l’échantillon en feu est éteint ; aussitôt après si l’échantillon ne s’est pas enflammé. 

 

Classe de feu UL 94   
  V-0 V-1 V-2
Durée de combustion résiduelle après inflammation (s) ≤10 ≤30 ≤30
Total des durées de combustion résiduelle(s)
(10 inflammations)
≤50 ≤250 ≤250
Durée de combustion et d’incandescence résiduelles après la deuxième inflammation (s) ≤30 ≤60 ≤60
Coulée de gouttes enflammées (le coton prend feu) non non oui
Combustion intégrale de l’échantillon non non non

US-FMVSS

Cet essai a pour objet d’évaluer le comportement au feu de certains matériaux utilisés pour l’aménagement intérieur de véhicules.

La méthode d’essai permet de déterminer la vitesse de combustion de matériaux sous l’effet d’une petite flamme pilote. Les chiffres obtenus présentent un intérêt considérable pour la sécurité des matériaux employés dans l’habitacle de véhicules.

On place pour cela un échantillon à l’horizontale dans une boîte de combustion, on le tend sur un cadre en U, puis on le soumet durant 15 secondes à une flamme à son extrémité libre. On observe alors si la flamme s’éteint et à quel moment, ou encore en combien de temps le front de flamme parcourt une distance prédéfinie.

Échantillons utilisables:

Plaques de 138 mm de long et 60 à 100 mm de large ou plaques de 356 mm de long et 30 à 60 mm de large. L’épaisseur ne doit pas dépasser 13 mm.